旋轉(zhuǎn)活塞泵卸油工藝：旋轉(zhuǎn)活塞泵是一種容積泵，具有轉(zhuǎn)速低(400轉(zhuǎn)/分)，抽吸能力強(最大真空度達0.085MPa)，效率高(0.7～0.85)、可氣液二相輸送、過濾雜質(zhì)要求低的特點。因其超強的自吸能力，卸車時不需要再設(shè)其他泵為其引油灌泵;因可輸送帶固體顆粒的液體，掃倉作業(yè)中的雜質(zhì)對其影響很小。在卸油工藝中，只需設(shè)一臺旋轉(zhuǎn)活塞泵就可完成卸油、掃倉、管線放空、抽吸放空罐油品等多種作業(yè)。從而省掉了掃倉罐、掃倉泵、掃倉管線等設(shè)備設(shè)施，不僅可顯著節(jié)約投資，同時也方便操作管理，是一種理想的、經(jīng)濟實用的卸油新工藝。

　　該卸油工藝有二種方案可供選擇：

　　一是所有鶴管共用一臺大流量的旋轉(zhuǎn)活塞泵;該方案的優(yōu)點是投資省、設(shè)備少、管理方便。缺點是如果所選泵的流量較大，則在卸最后一、二個車時，因泵的流量不足，可能產(chǎn)生震動及較大的噪音，讓進口管路進點空氣就開業(yè)解決這個問題。該方案適用于卸車流量在100至200 m3/h之間，卸車時間較充裕的情況。

　　二是將泵設(shè)于棧橋底下，按三個鶴管一組，每組設(shè)一臺小流量(60～80m3/h)的旋轉(zhuǎn)活塞泵。卸油時，所有泵可同時工作，因而既滿足大流量、快速卸車的要求，一列車可三小時內(nèi)卸完;又避免了卸車至最后時，因流量不足產(chǎn)生泵震動的問題。適用于卸車時間短，大流量及揚程不高的情況。

　　1、如例：湖南123油庫鐵路掃倉，要將槽車內(nèi)底油送入2000m3放空罐內(nèi)，在油庫投產(chǎn)試運行時，先采用滑片泵，結(jié)果無法正常工作。后改用擺動轉(zhuǎn)子泵，能夠完成掃倉作業(yè)，但抽吸速度較慢，掃倉作業(yè)時間較長;且泵前過濾器經(jīng)常堵塞，有時作業(yè)途中都要停泵清洗過濾器。在2006年采用旋轉(zhuǎn)活塞泵進行汽油掃倉作業(yè)，不僅抽油速度快，也省去了經(jīng)常清洗過濾器的煩惱，使用效果可與過去的真空系統(tǒng)相比美。

　　2、中國石油湖北應(yīng)城油庫，采用威格泵卸汽、柴油，6個鶴管共用一臺泵，引油、卸油進罐、掃倉均一泵完成，沒有掃倉系統(tǒng)，甚至連油泵站都沒有。該油庫于2003年底投產(chǎn)運行，至今使用良好。

　　3、安徽352油庫的代儲油系統(tǒng)也是采用的旋轉(zhuǎn)活塞泵一泵卸油掃倉工藝;經(jīng)試運行，運轉(zhuǎn)良好。

　　因此采用旋轉(zhuǎn)活塞泵卸油，可一泵完成引油灌泵、卸油、掃倉、抽吸放空罐底油等多種作業(yè);所需設(shè)備少、投資省、操作簡單、管理方便，是一種值得大力推廣的卸油新工藝。